La aerolínea declaró que cooperará completamente con la investigación de la FAA sobre el incidente
El avión ha sido retirado del servicio y se someterá a mantenimiento, según la aerolínea (Imagen: Shanila Arif)
La Administración Federal de Aviación (FAA) lanzó una investigación el martes en un vuelo de Delta Air Lines en el que parte de un ala se separó parcialmente durante su ruta de Florida a Texas.
El mal funcionamiento ocurrió cuando el vuelo 1893 voló de Orlando a Austin el martes con “una parte de la bandera del ala izquierda … no en su lugar”, según una declaración de la aerolínea. No se informaron lesiones entre los 62 pasajeros y 6 miembros de la tripulación a bordo del vuelo.
Los datos de FlightAware muestran que el Boeing 737-800 aterrizó de manera segura en el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, su destino originado originalmente programado, alrededor de las 2:30 p.m. después de salir del Aeropuerto Internacional de Orlando.
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No se pudo contactar a un portavoz de la aerolínea para hacer comentarios el jueves.
Delta dijo en un comunicado que el avión defectuoso fue sacado de servicio para el mantenimiento, obligando a dos vuelos programados para que se cancele el miércoles.
El avión ha sido retirado del servicio y se someterá a mantenimiento, según la aerolínea (imagen: Nurphoto a través de Getty Images)
“Pedimos disculpas a nuestros clientes por su experiencia, ya que nada es más importante que la seguridad de nuestra gente y clientes”, dijo la aerolínea.
Shanila Arif, una de las pasajeros, dijo Kxan que el ala rota era visible durante el vuelo.
“Durante el vuelo, mientras el avión estaba a una altitud de aproximadamente 12,000 pies, notamos que una parte del ala se había roto y estaba visiblemente separado”, dijo Arif. “Este es un evento de seguridad serio”.
Las imágenes de Arif mostraron una pieza de la aleta del ala izquierda ligeramente colgando de su punto de conexión al resto del ala.
“El avión estaba temblando”, dijo Arif a CNN. “La señora frente a nosotros abrió la ventana y nos dijo que estaba roto. Abrí la ventana y me asusté”.
La aerolínea declaró que cooperaría completamente con la investigación de la FAA.
El incidente se produjo cuando las acciones de clase propuestas se presentaron contra United en el Tribunal Federal de San Francisco y contra Delta en el Tribunal Federal de Brooklyn. Ambos buscan millones de dólares de daños por más de 1 millón de pasajeros de cada transportista.
Según las quejas, algunos planos Boeing 737, Boeing 757 y Airbus A321 tienen asientos que normalmente contendrían ventanas, pero carecen de la colocación de conductos de aire acondicionado, conductos eléctricos u otros componentes.
Los pasajeros dijeron que ambas aerolíneas no lograron marcar estos asientos durante el proceso de reserva, a pesar de cargar decenas de ocasionalmente cientos de dólares por ellos. Los rivales como Alaska Airlines y American Airlines han marcado este tipo de asientos.
Las demandas indican que las personas reservan específicamente los asientos de la ventana por razones, algunas de las cuales incluyen abordar el miedo a volar, el mareo, obtener luz adicional u ocupar a un niño.
