El director del equipo de Scuderia Ferrari, Fred Vasseur, ha destacado el área clave en la que su equipo debe concentrarse para desafiar al equipo de Fórmula Uno de McLaren Racing. Vasseur admitió que si bien su equipo tiene el ritmo, podría dar ese gran salto hacia adelante al ser consistente cada fin de semana de carrera.
Ferrari ha sufrido una desafiante primera mitad de la temporada 2025, donde ni Charles Leclerc ni Lewis Hamilton han podido ganar un Gran Premio. Aunque Leclerc ha terminado cinco veces en el podio, el siete veces campeón mundial enfrenta desafíos para adaptarse al automóvil SF-25 F1 después de su traslado de Mercedes a Ferrari a principios de este año.
Leclerc estuvo cerca de ganar la última carrera en el hungaroring después de comenzar desde la pole position, el primero para Ferrari. Se las arregló para mantener a raya a Lando Norris y Oscar Piasstri hasta el segundo pitspop, que le entregó a un único pendiente de Norris la ventaja de la carrera. Sin embargo, un problema con el chasis en el SF-25 de Leclerc comprometió su ritmo, lo que lo llevó a caer del segundo al cuarto.
La carrera destacó el fuerte ritmo de Ferrari, pero un problema técnico privó al equipo de su primera victoria. Vasseur cree que su equipo necesita permanecer consistente cada fin de semana de carrera para reducir la brecha a los McLarens dominantes. Él explicado:
El director del equipo de Ferrari, Fred Vasseur, en la red durante el Gran Premio de F1 de Bélgica en el Circuito de Spa-Francorchamps el 28 de julio de 2024 en Spa, Bélgica. El director del equipo de Ferrari, Fred Vasseur, en la red durante el Gran Premio de F1 de Bélgica en el Circuito de Spa-Francorchamps el 28 de julio de 2024 en Spa, Bélgica. Kym Illman/Getty Images
“Es una mega difícil de predecir, también porque creo que la imagen de un día no es necesariamente cierta el próximo fin de semana. Pero al menos diría que las dos últimas (carreras) que estamos de vuelta en el ritmo.
“Estamos constantemente en eso, no la última temporada; no soy completamente estúpido, muchachos, somos bastante consistentes con los neumáticos, podemos manejar el ritmo y si estamos de vuelta en la calificación, significa que lucharemos con ellos.
“Creo que la ventaja que tienen hoy es que siempre están allí: no importa (las condiciones). Ok, en la calificación, fuimos un poco más rápido, pero fue marginal, y están funcionando en todas las condiciones cuando somos un poco más inconsistentes durante el fin de semana.
“Necesitamos ser muy consistentes en cada condición. En la práctica libre para tener una buena preparación para la carrera, en Q1, Q2, Q3, con todos los sets en la carrera, con los diferentes compuestos, etc.
Vasseur explicó que el ritmo de Ferrari durante el GP húngaro era evidente con una ventaja de neumática lo suficientemente buena, pero la carrera terminó con una creciente frustración. Añadió:
“Haces la pole position, siempre es un poco más fácil permanecer delante que estar atrás. No sé si la brecha en el primer período es dos décimas con Piasstri (Oscar) o es una décima, pero en esta magnitud, creo que el ritmo estaba allí.
“Incluso pudimos extender un poco cuando estábamos bajo presión con la parada en boxes. Significa que tuvimos el ritmo en esta etapa para hacer una o dos décimas más o menos.
“Creo que esta parte de la carrera fue muy bien para nosotros, que realmente estaba bajo control, que no teníamos la sensación de presionar demasiado. Incluso pudimos extender, pero no perdimos la consistencia y los neumáticos en absoluto.
“Nos detuvimos solo para evitar el recorte, pero podríamos haber hecho un par de vueltas más al mismo ritmo. Es frustrante”.
