Los aviones Tails of Air Canada se ven en el aeropuerto de Toronto. Foto: Cole Burston / Getty Images North America / Getty Images a través de AFP
Fuente: AFP
Air Canada enfrentó una fecha límite de medianoche el viernes para evitar una huelga de asistentes de vuelo que cerrara el servicio, creando el caos de viajes de verano para los 130,000 pasajeros diarios del transportista.
La Unión Canadiense de Empleados Públicos, que representa a las 10,000 azafatas de Air Canada, dice que, además de los aumentos salariales, quiere abordar los trabajos de tierra no compensados, incluso durante el proceso de embarque.
Rafael Gómez, quien dirige el Centro de Relaciones Industriales de la Universidad de Toronto, le dijo a AFP que es “práctica común, incluso en todo el mundo” para compensar a los asistentes de vuelos en función del tiempo en el aire.
Dijo que el sindicato había creado una campaña de comunicación efectiva en torno al tema, creando una percepción pública de injusticia.
Un pasajero promedio, que no está familiarizado con la práctica común de la industria, podría pensar: “‘Estoy esperando abordar el avión y hay una azafata que me ayuda, pero técnicamente no se les paga por ese trabajo'”, dijo.
“Ese es un muy buen tema para destacar”.
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Air Canada detalló su última oferta en una declaración del jueves, especificando que, según los términos, una azafata senior ganará en promedio $ 87,000 ($ 65,000) para 2027.
CUPE ha descrito las ofertas de Air Canada como “por debajo de la inflación (y) por debajo del valor de mercado”.
La aerolínea, que vuela a 180 aeropuertos en todo el mundo, comenzó a cancelar vuelos aislados el jueves, parte de lo que llamó un aliento gradual del servicio antes de un posible cierre completo.
El director de operaciones Mark Nasr dijo a los periodistas que “todos los vuelos serán detenidos el sábado temprano en la mañana”, sin un acuerdo.
CUPE emitió un aviso de huelga de 72 horas a las 12:01 a.m. (0401 GMT) el miércoles, lo que significa que la acción laboral podría comenzar un minuto después de la medianoche del sábado.
Gómez dijo que ambas partes estaban participando en “Brinkmanship”.
“Esta es la temporada alta”, dijo.
“La aerolínea no quiere perder cientos de millones de dólares en ingresos … casi están jugando pollo con las azafatas”.
CUPE rechazó una solicitud para resolver problemas pendientes a través del arbitraje.
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