Air Canada ha confirmado que permanece abierto a negociaciones con sus azafatas, incluso cuando la aerolínea se prepara para posibles paros laborales que podrían interrumpir las operaciones en todo el país.
El transportista con sede en Montreal ha alcanzado un punto muerto con el sindicato que representa a más de 10,500 azafatas por condiciones salariales y de trabajo, a pesar de ocho meses de negociación. Tanto la aerolínea como el sindicato han presentado avisos que indican que una interrupción laboral podría comenzar el sábado.
Air Canada enfatiza el impacto en los viajeros
“Los paradas laborales abruptas en las aerolíneas crean un caos para los viajeros”, dijo Arielle Meloul-Wechsler, jefe de recursos humanos y asuntos públicos de Air Canada, durante una conferencia de prensa en Toronto el jueves. “Seguimos listos para continuar las discusiones”.
La conferencia fue interrumpida brevemente por las azafatas que protestaban con pancartas que decían “el trabajo no remunerado no volará”, alegando que su compensación constituye “salarios de pobreza”.
Cancelaciones de vuelo e interrupciones de los pasajeros
Air Canada espera que se cancelen aproximadamente 500 vuelos principales y Air Canada Rouge para el viernes por la noche. A partir de la 1 de la mañana del sábado, todos los vuelos bajo la operación directa de la aerolínea se detendrán, afectando a más de 130,000 pasajeros. Las operaciones de carga también verán retrasos. Sin embargo, los vuelos regionales operados por contratistas de terceros bajo Air Canada Express continuarán como normales.
La aerolínea ha declarado que a los pasajeros afectados se les ofrecerá reembolsos completos y, cuando sea posible, acuerdos de viaje alternativos a través de las aerolíneas de la competencia.
En busca de una resolución, Air Canada ha solicitado al gobierno canadiense que exigue el arbitraje vinculante, lo que podría obligar a los asistentes de vuelo a volver a trabajar y entregar un acuerdo final. Mientras tanto, la Unión, afiliada a la Unión Canadiense de Empleados Públicos (CUPE), solicitó al primer ministro Mark Carney para respetar los derechos de los trabajadores para negociar libremente su acuerdo colectivo.
El ministro de trabajo pide compromiso
El ministro de Trabajo de Canadá, Patty Hajdu, instó a ambas partes a alcanzar un compromiso. “Los acuerdos realizados en la mesa de negociación son los mejores”, dijo en una declaración de redes sociales. “Animé a ambas partes a dejar de lado las diferencias y volver a las negociaciones por el bien de los viajeros”.
Air Canada ha propuesto una compensación total creciente, incluidos beneficios y bonos, en un 25 por ciento en el primer año y 38 por ciento en cuatro años, junto con el pago de ciertas deberes realizados en el terreno. Actualmente, los asistentes de vuelo solo se remuneran mientras la aeronave está en movimiento, una práctica común en la industria de las aerolíneas.
Meloul-Wechsler señaló que las negociaciones comenzaron con los aumentos salariales que exigían Cupe superiores al 100 por ciento. Sin embargo, el sindicato sostiene que la oferta del 38 por ciento de la aerolínea se traduce en solo un aumento del 17.2 por ciento durante cuatro años y no alcanza la inflación y los estándares de la industria, dejando a los asistentes de vuelo no remunerados durante horas significativas de trabajo.
(Con entradas de Bloomberg)
