El GP de Japón Fórmula 1 fue una muestra clara de la capacidad de un campeón mundial de cuatro veces como Max Verstappen. El conductor de Red Bull hizo todo lo que tenía que hacer para enfrentar el poder de un equipo que confirma su superioridad sobre el resto. Pero este domingo, los holandeses mostraron toda su experiencia y aprovecharon los beneficios que le dieron del equipo de Norris y Piasstri. Max tomó un gran triunfo según su calidad conductora, agregada al buen auto que el equipo le dio y el uso de los momentos para obtener su redito.
McLaren fue firme y es el equipo que ganó. En Suzuka, el equipo inglés tomó una decisión tan fuerte y concreta. Decidió que Norris se queda en la segunda posición, mientras que Oscar Piestri completa el podio japonés. El equipo decidió mantener las posiciones cuando la carrera entró en las últimas vueltas. El funcionamiento de Piastri fue mejor para el de Norris, pero la orden era permanecer allí reteniendo los puntos que sirven a McLare para continuar siendo líderes de constructores y pilotos.
En el lado de Red Bull, estaba claro que la llegada de Tsunoda a la estructura significa una brisa de aire fresco, pero aún está lejos de acompañar y apoyar a Verstappen en las posiciones superiores. El campeón mundial salió a pelear solo contra los dos autos McLaren y eso se evidenció en la pista. Max logró fortalecerse y construir un gran triunfo, el cuarto consecutivamente en su cosecha personal en Japón, para revertir lo que sucedió en el anterior. El auto respondió y Verstappen ejecutó el plan establecido perfectamente.
Detrás de la batalla por las primeras posiciones se desarrolló una raza diferente. Los dos Ferraris deambularon sin noticias importantes con Charles Leclerc lograron terminar frente a Lewis Hamilton que no podía hacer mucho más. Monegasco terminó cuarto mientras el inglés alcanzó la séptima posición. Entre ellos, el Mercedes Benz de George Russell y Kimi Antonelli fueron anotados, mostrando competitivos contra los autos rojos, pero lejos de McLaren y el Red Bull Solitary Max. Kimi Antonelli una vez más demostró su capacidad y se quedó con el récord de regreso durante el final de la carrera bajando su propio récord en un par de oportunidades.
La realidad de Alpine comienza a aparecer en la escena. Pierre Galsy comenzó a mostrar un auto más equilibrado. El francés terminó en 13º cerrando una buena carrera logrando luchar y defenderse a lo largo de las 53 vueltas. El australiano Jack Doohan se recuperó del golpe de estado del viernes y la mala clasificación del sábado y hace mucho tiempo desde la última fila de la red logró poder avanzar y terminar en la posición 15 soportando los ataques finales de un experimentado como Nico Hulkemberg con el Sauber. Tal vez esto pueda ser una competencia en la que el equipo francés pueda entender que encontraron el camino y el trabajo en esa dirección.
Paso la tercera fecha y la Fórmula 1 tiene un ganador diferente al de las dos primeras competiciones. Algo inusual en una categoría que generalmente establece un dominio. Esta vez es McLaren quien maneja los hilos en este comienzo, pero poco a poco el equipo inglés se acerca a un área de definición difícil, ya que pronto debe establecer quién será el piloto privilegiado que sale a buscar el título y quién será el que tiene la obligación de acompañar. Este domingo verstappen con una fuerza clara, sabía cómo aprovechar esa actitud conservadora y aclarada claramente y con autoridad el triunfo.
