En el corazón de la frontera norte, a solo dos kilómetros del área urbana de la ciudad de Salta de Aguas Blancas, la finca Karina se había convertido en un punto clave para el contrabando entre Argentina y Bolivia. Desde la Ruta Nacional 50, una carretera rural condujo a una playa desde el río Bermejo, especialmente preparado para recibir encías que cruzaban de un país a otro sin control de aduanas.
El flujo era constante: cargas que provienen de Bolivia con mercancías de todo tipo (electrodómética, ropa, perfumes, alimentos y artículos electrónicos, entre otras cosas, y oficinas en la dirección opuesta al país vecino. Las imágenes capturadas por drones y la infiltración de un agente revelador mostraron una sorprendente postal: docenas de camiones y automóviles estacionados en las orillas, mientras que los botes inflables fueron y estaban cargados de paquetes.
Según el fiscal federal de Orán, Marcos Romero, la organización había diseñado un sistema de recolección que garantizaba los ingresos millonarios. Y en efectivo. En el acceso a la granja, cada vehículo tuvo que pagar 2 mil pesos para ingresar. En la playa, se cargaron mil pesos por cada bulto descargado o cargado en las encías. Con un promedio de 300 vehículos al día, cada uno transportaba alrededor de diez paquetes, la colección por esta ruta alcanzó los 3 millones de pesos por día.
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A esto se agregó otra fuente de ingresos: los seis puestos de alimentos que funcionaron dentro de la propiedad. Sus propietarios tuvieron que pagar 20 mil pesos por día por permiso de explotación. Este servicio, diseñado para suministrar cargadores, conductores y “pines”, agregó casi 720 mil pesos por semana al circuito ilegal.
El cálculo oficial refleja la dimensión del negocio: con la actividad operando seis días a la semana, las ganancias diarias totales alcanzaron 3,720,000 pesos. Proyectado hasta un año, el negocio superó los 2,975 millones de pesos, según un informe conjunto de la Agencia de Recolección y Control de Aduanas (ARCA) y la Dirección General de Aduanas (DGA).
Todo en familia. La finca Karina fue adquirida en febrero por Gladis Salazar a cambio de 20 millones de pesos, en una operación difícil de justificar para su perfil de herencia. El vendedor, curiosamente, era su hermano Alfredo Salazar, con sede en Bolivia e indicada como uno de los principales operadores de contrabando.
Junto a esta propiedad, el grupo controló una segunda tierra unida a la playa del río, registrada en nombre de una mujer fallecida, Blanca Cortez, y objeto de un litigio de receta de compra iniciado por José Cardozo, padre de tres acusados. Como lo explican los investigadores, este doble dominio les permitió monopolizar tanto el acceso desde la ruta como la zona de carga y descarga, cerrando así el circuito de control territorial.
La administración diaria estaba a cargo de José Suárez, los hermanos Francisca, Carmen y Jorge Cardozo, y Pedro Rivero, quien organizó el tráfico, verificó pagos y supervisó el envío y el desembarco de la mercancía. También se detectó que coordinaron los envíos a Bolivia, aunque a menor escala.
La presencia de María Laura Tintilay, una oficial de policía provincial, como a cargo de uno de los puntos de recolección durante la operación, también revela la capacidad de la organización para infiltrarse en las fuerzas de seguridad locales.
Según los portavoces, el esquema incluía “soldados” que advirtieron sobre los posibles controles, además del personal responsable de monitorear el perímetro y garantizar el pedido en las áreas de carga. Todo se organizó para maximizar la velocidad del cruce y reducir el tiempo de exposición de la mercancía.
La investigación comenzó el 26 de mayo, cuando comenzaron a notar la cantidad de ingresos a la granja Karina. Las tareas de campo de la unidad de crímenes de complejo Gendarmerie incluyeron vigilancia, seguimiento y registros audiovisuales. El uso de un agente revelador permitió obtener evidencia directa sobre el flujo de vehículos y paquetes, así como identificar a las personas encargadas de la operación.
Con la evidencia reunida, el juez federal federal federal de Tartagal, Ivana Hernández, ordenó la redada de la granja y otras casas en Orán. El procedimiento, realizado el 4 de agosto, movilizó a 170 miembros de Gendarmerie, Prefectura, Policía Federal, Policía de Salta, Aduanas y Arca.
Los once sospechosos detenidos fueron procesados con detención preventiva, acusados de asociación ilegal y contrabando agravado. El magistrado también organizó el cierre de la granja y la instalación de un eslogan permanente de Gendarmerie, con el objetivo de evitar que el paso clandestino funcione nuevamente.
El negocio de contrabando en números
RP
El paso clandestino que operaba en la granja Karina en Aguas Blancas generó ingresos millonarios para la organización criminal que la administró. El esquema era simple pero altamente rentable: cada vehículo que ingresó tenía que pagar 2 mil pesos, mientras que cada bulto descargado o cargado en las encías costó otros mil pesos. Con un promedio diario de 300 vehículos y diez paquetes por disparo, la colección por esta ruta superó los tres millones de pesos por día. A esa cifra, se agregó los pagos de seis puestos de alimentos instalados en el sitio, que pagó 20 mil pesos por día por permiso de explotación, que agregó 120 mil pesos más por día.
Con el paso operativo seis días a la semana, las ganancias totales alcanzaron 3,720,000 pesos al día, es decir, alrededor de 229 millones de pesos por mes. El cálculo anual, según un informe de la Agencia de Recolección y Control de Aduanas y la Dirección General de Aduanas, proyectó un movimiento económico de casi 3 mil millones de pesos. Todo el dinero circuló en efectivo, lo que dificultó la trazabilidad y facilitó la reinversión en la misma estructura ilegal.
