Durante más de 100 años, Mercedes-Benz ha sido el hogar de Giant Grilles. Las caras de sus autos llevaban máscaras de metal que permitían que sus motores respiren durante generaciones antes de que los tamaños de rejilla se redujeran a medida que la aerodinámica se convirtió en el nombre del juego. Ahora, están regresando.
Los ingenieros han pasado años trabajando para ofrecer una versión moderna de la rejilla de metal segmentada de la compañía. El resultado es un aspecto de la nueva era que combina metal con una estructura de celosía, que ofrece modernidad relacionada con el patrimonio.
Su diseño se inclina fuertemente en la era Mercedes-Benz W111. Esa versión de los modelos fue popular entre los compradores, lo que finalmente resultó en que la compañía produzca y venda alrededor de 350,000 vehículos entre 1959 y 1971.
Cada nueva rejilla se crea utilizando un proceso de varias etapas. En su base, la nueva rejilla es varias partes de policarbonato moldeadas por inyección. Luego, las piezas se someten a un proceso de inmersión en varias etapas similar a cómo se aplica Chrome.
La rejilla del nuevo Mercedes-Benz GLC EV. La rejilla del nuevo Mercedes-Benz GLC EV. Mercedes-Benz
El aspecto terminado es una rejilla con una estructura de celosía con efecto de vidrio ahumado con 942 “puntos” en seis segmentos, respaldados por 140 LED. A diferencia de las versiones anteriores de la rejilla de metal usada por los modelos Vintage Mercedes-Benz, esta nueva rejilla no tiene entradas donde el aire puede fluir. Es innecesario ya que la rejilla frente a un vehículo eléctrico.
Los LED llevan la parrilla a la vida electrónica con una animación bienvenida y adiós. En ciertos mercados, incluidos los EE. UU., El logotipo estelar de tres puntos Mercedes-Benz en el centro de la rejilla también se iluminará. Mientras se anima al pasar y pasar, el patrón de iluminación se asienta en un estado estático cuando el vehículo está en funcionamiento.
Los propietarios pueden optar por que la rejilla sea capaz de iluminar o no, pero no pueden apagar la rejilla a voluntad si optan por una que esté iluminada, ni pueden controlar ninguna de las animaciones.
“Nuestra nueva parrilla icónica no es solo un nuevo frente para el GLC, redefine la cara de nuestra marca. Es la fusión perfecta de los códigos de diseño duraderos reinterpretados para el futuro, lo que hace que nuestros autos sean reconocibles instantáneamente”, dijo Gorden Wagener, director de diseño de Mercedes-Benz Group AG, en un comunicado de prensa.
Mercedes-Benz S-Class 350 SE Model Series 116 (1972 a 1980) de la colección Mercedes-Benz Classic. Mercedes-Benz S-Class 350 SE Model Series 116 (1972 a 1980) de la colección Mercedes-Benz Classic. Mercedes-Benz Classic
La rejilla se verá por primera vez en el nuevo vehículo eléctrico de batería Mercedes-Benz GLC, cuando se estrena el 7 de septiembre en IAA Mobility en Munich.
