El CEO y presidente de la junta ferroviaria, Satish Kumar, visitó las estaciones de ferrocarril suburbanos en Western Railway (WR) e inspeccionó la estación de Khar Road hasta las 11.30 p.m.
La reurbanización de Khar Station ha sido un proyecto de exhibición de Mumbai Railway Vikas Corporation (MRVC) como parte de su objetivo de modernizar 17 estaciones de ferrocarril suburbanos de alta caída. El trabajo involucró una inversión de R85 millones de rupias y presenta mejoras significativas para mejorar la experiencia de los pasajeros y descongestionar la estación.
Kumar aterrizó en Mumbai a las 10.05 pm y llegó a Khar Road a las 10.40 pm. Inspeccionó los trabajos de mejora de la estación en Khar hasta las 11.20 p.m., expresó un fuerte aprecio por la infraestructura mejorada y elogió los esfuerzos de MRVC, asesorando al maestro de la estación y a los funcionarios de WR que mantengan las instalaciones con los mismos altos estándares.
Agenda ocupada
Kumar, who is on a three-day visit to Maharashtra, will be visiting suburban stations on Central Railway (CR), visiting Nashik for preparations for Nashik-Trimbakeshwar Simhastha to be held in 2027 and then return to Mumbai on Monday to inspect Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus development work and attend a meeting of the zonal railways, MRVC, and the Autoridad de desarrollo de tierras ferroviarias.
En Nashik, los ferrocarriles realizarán infraestructura integral y actualizaciones operativas para Simhastha. Ha preparado un plan integrado para expandir la capacidad de las estaciones en toda la región. El objetivo es garantizar el movimiento de pasajeros simplificado durante el Nashik Simhastha 2027.
El ministro de ferrocarril Ashwini Vaishnaw ha aconsejado a los funcionarios que desarrollen instalaciones adecuadas en todas las estaciones cerca de Nashik. Hizo hincapié en la necesidad de tener suficiente capacidad de establo para el transporte perfecto. Las autoridades declararon que el tráfico de pasajeros se administraría en cinco estaciones clave en las cercanías del área de Mela: Nashik Road, Devlali, Odha, Kherwadi y Kasbe Sukene.
¿Qué se ha hecho en Khar?
El MRVC, bajo el Proyecto de Transporte Urbano de Mumbai (MUTP) 3A, ha completado el trabajo de mejora de la estación de Khar Road Railway Station, un hito importante en su iniciativa R950 Crore para actualizar 17 estaciones de ferrocarril suburbanas clave en Mumbai.
Con una inversión total de aproximadamente 85 millones de rupias, la actualización de la estación de Khar Road proporciona un entorno moderno y amigable con los viajeros, mejorando significativamente la accesibilidad, la seguridad y la conveniencia para más de 1.6 lakh de pasajeros diarios.
Vilas Sopan Wadekar, presidente y director gerente de MRVC, dijo: “La transformación de la estación de Khar refuerza el compromiso de MRVC de ofrecer un sistema ferroviario urbano moderno e inclusivo en Mumbai. La mejora en la infraestructura de la estación marca un salto significativo hacia la descongelación de la infraestructura ferroviaria suburbana y la mejora de la experiencia de los pasajeros”.
Características clave de Khar Road Station
– Una plataforma de 270 m × 10m recientemente construida diseñada para aliviar la congestión y mejorar el flujo de pasajeros.
-Una cubierta elevada de 4.952 metros cuadrados, la más grande entre las estaciones suburbanas WR
– Un Skywalk que mide 31 m × 4.7 m (145.7 metros cuadrados)
– 3 ascensores
– 5 escaleras mecánicas, incluida una doble descarga
– Rampa bien diseñada con pasamanos
– Táctiles y guías a través de plataformas, escaleras, ascensores, escaleras mecánicas y oficinas de reserva para personas con discapacidades (PWD)
– Dos oficinas de reservas
– Bloque de baño de lujo en la cubierta con instalación de PWD dedicada
– Oficina del gerente de la nueva estación en la cubierta
– Ventiladores de alta velocidad de alto volumen (barrido de 24 pies) para ventilación mejorada
– Las plataformas ahora están equipadas con infraestructura amigable para los PWD, iluminación mejorada y mejor ventilación
– Área circulante mantenida adecuadamente
– Facada de estación nueva estética
Sugerencia de extensión de la plataforma
Kumar sugirió explorar la viabilidad de permitir que todas las plataformas mejoradas manejen los rastrillos de 15 coach, siempre que sea posible. En la actualidad, tales rastrillos operan en la sección lenta de Wr a Andheri to Vinar, y esto fue posible extendiendo las plataformas en 14 estaciones entre Andheri y Vinar para acomodar trenes más largos.
