Lewis Hamilton se llamó a sí mismo “absolutamente inútil” y sugirió que Ferrari debería cambiar a los conductores después de que calificó el 12º para el Gran Premio Húngaro y su compañero de equipo Charles Leclercar tomó la pole position.
Fue un nuevo mínimo en una primera temporada difícil con Ferrari para el siete veces campeón de la Fórmula 1 Hamilton, que se clasificó fuera del Top 10 para la segunda carrera consecutiva.
“Soy inútil, absolutamente inútil”, dijo Hamilton a la emisora británica Sky Sports.
“El equipo no tiene ningún problema. Has visto el auto en el poste. Por lo tanto, probablemente necesiten cambiar el conductor”.
Hamilton había dicho “cada vez, cada vez” por la radio después de ser eliminado en la segunda parte de la calificación. Eso significó que “soy yo cada vez”, aclaró a Sky más tarde.
Hamilton había parecido antes calificar en 13º, y solo fue ascendido a 12º después de que la segunda parte de la calificación había terminado. Eso fue porque el tiempo de Kimi Antonelli fue golpeado después de que se notó que el novato de Mercedes había salido de los límites de la pista.
Era la segunda semana que Hamilton había estado frustrada con su desempeño de clasificación. Calificó el 18 para la carrera de sprint en Bélgica la semana pasada después de un giro, y el 16 para el Gran Premio cuando uno de sus tiempos fue eliminado.
Aún así, Hamilton entregó uno de sus mejores unidades del año, atravesando el campo en una pista húmeda, y finalmente terminó séptimo.
Después de un movimiento de Mercedes que sorprendió a F1 el año pasado, Hamilton aún no ha terminado en el podio en una carrera de Grand Prix con Ferrari, con un mejor final de cuarto.
Ganó una carrera de sprint en China en marzo, pero una doble descalificación de infracciones técnicas en los autos de Hamilton y Leclerc en el Gran Premio de China al día siguiente requirió un replanteamiento de las configuraciones de la carrera de Ferrari.
Leclerc es quinto en la clasificación, solo una posición por delante de Hamilton, pero tiene cinco podios en 2005. En la carrera del domingo, su objetivo es darle a Ferrari su primera victoria de F1 desde octubre.
La semana pasada, Hamilton dijo que era “hora de Crunch” y reveló que ha estado celebrando una serie de reuniones con los ejecutivos de Ferrari para discutir mejoras y asegurarse de que tenga más opinión sobre cómo el equipo desarrolla su automóvil para los cambios de regulación radicales en 2026.
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