El floreciente sector de tequila de México es un ejemplo del éxito del país en el desarrollo de industrias vibrantes de exportación. Pero la industria también ofrece un desafortunado recordatorio de los riesgos que enfrentan las compañías de exportación de delitos violentos en general y el secuestro de camiones de carga en particular.
Durante una reciente visita al estado de Jalisco de la costa del Pacífico, vi la bonanza Tequila de México de primera mano. Me detuve en una pequeña todavía operada por una compañía llamada Tequila Aretta, así como la destilería masiva de José Cuervo, el epicentro de la producción que condujo a $ 2.5 mil millones en ingresos en 2024.
Tomé muestras de tequila reposado y de color ámbar y condujeré a través de campos bordeados con filas interminables de plantas altas y puntiagudas de Azul. Vi camiones pesados retumbando a lo largo de las carreteras rurales, trasladando los bienes a las principales carreteras del estado, hacia los principales puertos de México y hasta los Estados Unidos para la exportación.
Las exportaciones de tequila de México ahora son una industria de $ 3.2 mil millones al año. El éxito de México como exportador es parte de la razón por la cual Cruces de camiones desde México a los Estados Unidos triplicó de solo 1.8 millones en 1993 a 5.9 millones en 2024.
Pero cada botella de tequila enviada fuera de Jalisco, incluido el exquisito José Cuervo Reserva de la Familia Anejo extra que probé mientras estaba allí, ahora enfrenta un riesgo grave antes de llegar a los clientes en los EE. UU. Y otros mercados. Desafortunadamente, la historia de éxito de exportación de México se ve socavada por problemas persistentes con la seguridad de las carreteras y los secuestradores armados.
En enero, la policía en el estado de Veracruz en el este de México recuperado Un camión que fue robado mientras transportaba $ 128,000 en tequila. En diciembre de 2021, secuestradores en el estado de Jalisco interceptado Un camión que transportaba 30,000 litros de tequila, agredió al conductor y robó el camión y la carga. En julio de 2020, hombres armados en Jalisco usó un camión Para bloquear la carretera frente a un camión que lleva un envío de tequila y secuestra el vehículo para robar el envío. (La policía luego recuperó el camión y la mercancía).
Estos incidentes destacan un problema más amplio en México de delitos violentos persistentes y actividad de delitos organizados en muchos de los principales estados de cercanías del país.
De acuerdo a La Asociación de la Industria de Seguridad Privada de México, 15,937 secuestros de camiones de carga ocurrieron en México en 2024, un 9 por ciento más que 2023. Dentro de la industria de seguros, México se considera ampliamente como el peor punto de acceso del mundo para el secuestro de camiones de carga.
Reliance Partners (donde soy vicepresidente ejecutivo) compila y analiza datos publicados por el gobierno federal de México, demostración que la mayor parte de estos secuestros ocurren en el centro de México en la zona industrial que rodea la Ciudad de México, en lugar de en ciudades fronterizas como Tijuana y Ciudad Juárez.
En 2024, la comida y las bebidas fueron el producto más comúnmente robado En secuestros de camiones de carga en México, representando casi un tercio de todos los incidentes.
El problema de secuestro refleja preocupaciones más amplias que afectan a las empresas extranjeras en México. En 2024, el Proyecto Mundial de Justicia clasificó a México en el lugar 118 en su Índice de regla de derechoy enumeró México entre los peores países del mundo en las categorías de orden, seguridad y ausencia de corrupción.
Si bien los totales de homicidios han disminuido en los últimos años, México permanece entre los países más violentos del mundo. En 2024, seis de los 10 mejores las ciudades más violentas en la tierra estaban en México.
Poco después de asumir el cargo en octubre de 2024, la presidenta Claudia Sheinbaum conmovedor La poderosa cámara comercial de CCE del país para discutir los planes para mejorar la seguridad de las carreteras y proteger mejor a las empresas que mueven productos en las carreteras de México.
En diciembre, Sheinbaum anunciado La implementación de una estrategia llamada Operación Balam y ordenó a la Guardia Nacional de México que trabaje directamente con las compañías del sector privado para ayudar a escoltar camiones en zonas de alto riesgo. En términos más generales, Sheinbaum ha prometido desmantelar los grupos de delitos organizados de México enfocándose en mejorar la inteligencia policial y la capacidad de investigación.
Sheinbaum todavía tiene poco más de seis meses en su primer año en el cargo. Ella ha hecho un trabajo admirable al trabajar para negociar con la administración Trump, tratando de proteger a los exportadores mexicanos de los aranceles punitivos. Sé por las conversaciones que he tenido con ejecutivos en México que varios de los principales productores de tequila de Jalisco han comprado pólizas de seguro integrales para proteger su mercancía a medida que se traslada a la frontera de los Estados Unidos.
Pero muchas destilerías pequeñas y medianas (así como una amplia gama de otras empresas manufactureras centradas en la exportación) aún enfrentan un riesgo considerable de pérdida a robo o secuestro.
La industria de tequila de México es una historia de éxito que necesita ser protegida. El presidente Sheinbaum todavía necesita hacer más para mejorar la seguridad de las carreteras y proteger el próspero negocio de tequila de México de los ladrones de carreteras.
Mark Vickers es vicepresidente ejecutivo y jefe de logística internacional en Socios de confianza.
