La construcción del antiguo Ministerio de Obras Públicas de la Nación, “El Mop”, constituye un vínculo importante en la modernidad de Buenos Aires, produciendo un giro crucial en la forma de pensar sobre la arquitectura oficial. Sin embargo, con el flujo de tiempo, se ha eclipsado sorprendentemente antes de las expresiones de mayor resonancia.
La trama en la que se encuentra actualmente el edificio ha sido objeto de numerosos avatares que datan de 1886, cuando la tierra entre Belgrano, Moreno, Lima y el oeste del general Belgrano Plaza, destinada a la ampliación de dicho lugar, se declararon la tierra.
Para 1909, la Comisión Centenario de SO (grupo de notables, a cargo de preparar la ciudad para las celebraciones de 1910) informó que la propiedad se asigne como una “casa modelo para ejercicios físicos” y, años después, al “Instituto de Maestros Secundarios y Anexo Colegio Nacional de Anexos”.
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Solo a principios de 1932, el Director de Obras Públicas de la Nación, el arquitecto José Hortal planteó un documento en el que explicó que la ampliación de Lima Street como la apertura de la avenida diagonal reduciría considerablemente la superficie utilizable y esto determinó la inconveniente de la construcción de un edificio opuesto a los principios pedagógicos, con una mayor altura con mayor altura las dimensiones de los resultados resultantes. ´30 La búsqueda de un sitio había comenzado que permitía la reconcentración de las dependencias dispersas del ministerio.
Una silueta establecida
Los esfuerzos para la apertura de la actual avenida 9 de Julio habían comenzado en 1889, cuando el alcalde Francisco Seber estaba autorizado a expropiar la tierra afectada a la formación de una vía de treinta metros de ancho que, comenzando por la autorización de la Plaza Constitution.
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En 1905 declaró “utilidad pública” y en 1932 comenzaron las obras. Pensado a la manera de los americanos de los parques, con el lanzamiento completo de manzanas, se pretendía como un pulmón para la ciudad, antes de la creciente congestión vehicular.
El edificio, ubicado en la Avenida 9 de Julio Corner Moreno, de la ciudad de Buenos Aires, fue realizado en 1933 por el arquitecto Alberto Belgrano Blanco, a cargo de la División de Proyectos del Departamento de Obras Públicas de la Nación. Se organizan 29 mil metros cuadrados cubiertos con 27 niveles (2 subconjuntos, planta baja y 22 pisos altos). La planta, en forma de “U”, se caracteriza por su flexibilidad espacial, su sobriedad ornamental y su permeabilidad visual.
El resultado morfológico final fue un prisma sabiamente recortado, con una silueta que se asentó sin conflictos en la volumetría del medio ambiente: en la fachada principal, frente a la avenida actual, un riguroso plano de 93 metros de altura; Y en las tres fachadas restantes, frente a la tela consolidada, un sótano de 32 metros de altura y, más allá, una retirada escalonada hasta llegar a la subasta.
De líneas simples, con equilibrio de masa y efecto monumental, expresa los beneficios de su planta donde cada componente colabora la armonía al conjunto.
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La estructura del edificio se ha ejecutado en concreto reforzado, en un tiempo récord de 138 días y con el uso exclusivo de materiales nacionales. Para resistir la acción del viento, se consideraron las explosiones más fuertes producidas entre 1907 y 1931, consideradas de las estadísticas meteorológicas locales. La disposición actual de agua tenía una reserva de incendios y fue planificada por un servicio de electroBombs. La calefacción general fue ejecutada por Central Automatic, con 4 calderas ubicadas en el segundo subsuelo.
Una inserción conflictiva
Mientras que en 1937, el 9 de julio se inauguró, se observó que el nuevo edificio MOP, con su enorme volumen blanquecino, rompió el rastro de la nueva arteria.
De esta manera, el arquitecto Alberto Blanco, consciente de que su edificio se llenará a corto plazo en el centro de la arteria, propuso la construcción de un edificio gemelo frente a suyo para que, especule en el eje de la vía, acentuara la monumentalidad de la nueva arteria.
Sucedió que al mismo tiempo comenzó la construcción de Avenida (1932), el poder ejecutivo nacional propuso el edificio en el centro de su diseño (1933).
Finalmente, la construcción de “MOP” significó un vínculo importante en la provisión de espacios operativos grandes y adecuados para las distribuciones oficiales dispersas. Constituía un símbolo de la arquitectura oficial en la década de las 30; Una nueva búsqueda de expresión que manifiesta claramente la presencia del estado a través de sus instituciones.
Como uno de los pioneros concretos reforzados y una altura más alta de su tiempo, produjo un giro en el camino de pensar y producir arquitectura oficial, reformulando los criterios de su lenguaje: con una imagen fuerte, distante del decimocuarto propuesto y en el que prevalecen el orden y la eficiencia, la gravedad y la solidez.
Sin embargo, sus postulados han sido eclipsados por expresiones más resonantes del racionalista local.
