La ciudad tiene 38 estacionamientos públicos, según un informe en este documento. Sin embargo, la mayoría de estos espacios vitales se encuentran sin usar debido a una serie de problemas: alto costo, mal acceso, cero o señalización casi invisible e iluminación mala.
Otro problema es que estos estacionamientos se han convertido en espacios de estacionamiento a largo plazo a largo plazo para los residentes de los altos elevados cercanos, donde las personas luchan por encontrar espacio para sus numerosos autos dentro de las instalaciones del edificio. Esto significa que los visitantes de estas áreas apenas pueden encontrar espacio o no tienen idea de dónde estacionar. Esto lleva al estacionamiento en las carreteras, congestionando aún más una ciudad ya congestionada.
Lo que le falta a este país es la previsión o la planificación basada en realidades terrestres. Por ejemplo, en la sala South G que cubre a Lower Parel y Prabhadevi, hay ocho estacionamientos públicos dentro de un radio de tres kilómetros y con una capacidad de 15,000 vehículos. Estos estacionamientos, previsiblemente, se ven casi vacíos en todo momento. Los otros lotes en la ciudad tienen un uso de alrededor del 40 por ciento al 60 por ciento. Esto es cuando la mayoría de las áreas de la ciudad se ven dobles debido a la falta de disponibilidad de espacios de estacionamiento dentro de las instalaciones del edificio.
Como sugieren los lugareños, las autoridades y contratistas también necesitan comercializar y publicitar estos espacios correctamente. La señalización debe ser enorme y a lo largo de la carretera previa al estacionamiento. Por la noche, estos necesitan estar iluminados en luces de neón brillantes.
Los contratistas del estacionamiento dicen que las autoridades también pueden buscar contratos de estacionamiento a granel con agregadores de taxis, camioneros y autobuses que generalmente se estacionan en las calles por la noche, creando condiciones inseguras para los ciudadanos.
Como es evidente para cualquier persona que viaje en Mumbai, el estacionamiento es un problema importante, por lo que hacer un uso óptimo de los espacios existentes para sacar la carga de las carreteras se vuelve aún más vital.
