Desde diciembre, las compras privadas en el extranjero no dejan de crecer y se espera que continúen los próximos meses. Según los datos oficiales, en los primeros cuatro meses de 2025 importaciones se realizaron a través de Courier por un total de USD 59.8 millones. Solo en mayo ese canal habría excedido los USD 50 millones, casi junto con el primer período de cuatro meses y había recalentado la ruta de salida del dólar, en medio de la necesidad del gobierno de acumular monedas en el banco central. Las compañías en el sector argumentaron que la dinámica aumentó mes a mes y anticipó un nuevo pico para julio.
Las fuentes del sector indicaron que en mayo casi 1,000 toneladas ingresó a través de mensajería. Entre el 70% y el 80% correspondieron a la subconsección de paquetes P (particular y pequeño envío) de paquetes de hasta 3 kilos por un valor de USD 160 FOB (en el comercio exterior se refiere al valor de los bienes en el punto de embarque, excluyendo los costos de seguro y carga) por envoltura; y 20% o 30% a los paquetes de la Subsion C (comerciales) de hasta 350 kg por un precio entre USD 350 y USD 460.
Si bien no es lineal, podría tener aproximadamente cuántos dólares podrían involucrar. Si se paga USD 160 por un paquete de 3 kg para envíos pequeños, en un total de 700,000 kg (70% de 1,000 toneladas) valdría alrededor de USD 37.3 millones de este segmento. Mientras tanto, para los ingresos comerciales con un valor de USD 460 cada 9 kg, 300,000 kg (30% de 1,000 toneladas) alcanzan USD 15.3 millones para esta categoría. En total, sumarían USD 52.6 millones de importaciones, donde los principales productos que ingresaron correspondían a ropa, electrónica y repuestos.
Mientras tanto, el aeropuerto argentino (la Unidad de Negocios del Aeropuerto Argentino, que brinda servicios integrales de almacenamiento y logística a los agentes de comercio exterior que importan y exportan por aire), registrado en los primeros cinco meses de este año que el número de paquetes ingresados por la importación a través de Courier creció 303% intencional: en promedio, pasó de 58 mil paquetes mensuales en 2024 2025. Pero también en el salto, ya que fue significativo, en promedio, en el promedio de los primeros cinco. año, a 790 toneladas mensuales promedio hasta 2025, lo que implicaba un aumento de alrededor del 203%.
“Es un reflejo del impacto de la medida que comenzó a gobernar en diciembre”, le dijeron a este medio de la compañía, que realizó una inversión de USD 6 millones para expandir la terminal Sun Courier en los aeropuertos de carga, instalados en el aeropuerto de Ezeiza, donde funcionará toda la operación de importación de importación. “Esto le permitirá dar mayor velocidad al tratamiento del paquete en un volumen creciente”, agregaron.
De Andreani Global Pack, una empresa líder en el segmento de Courier, comentaron en un diálogo con el perfil de que en enero registraron 2,000 envíos, como en febrero; En marzo creció a 7,000; En abril ascendió a 50,000; en mayo a 100,000; En junio disparó 180,000; Y a lo que va de julio, 300,000 paquetes ya han cerrado con un solo cliente. Según la compañía, el valor de envío promedio es de aproximadamente 76 fob dólares, lo que indica que la evolución en dólares es la siguiente: enero y febrero de USD 156,000 cada mes; USD 532,000 correspondió a abril; En mayo, USD 3.8 millones fueron; en junio USD 7.6 millones; y en julio Van USD 13.6 millones. Los datos provisionales del mes actual se estima en USD 22.8 millones. Los productos que más ingresaron fueron de la ropa, las bijouterías y la juguetería.
Las medidas que promovieron el auge de la importación a través de mensajería
Este crecimiento fue impulsado por varias medidas. El año pasado, el gobierno, a través de la resolución 5608/2024, aumentó el límite de envíos por mensajería de USD 1,000 a USD 3.000 FOB. Además, con el Decreto 1065/2024, la franquicia USD 400 se permitió cinco veces al año, por lo que estaban exentos de la ley de importación, que solo se paga el IVA.
A su vez, la mayor accesibilidad a los productos de plataformas digitales como Amazon, Tiendamia, Mercado Libre (que comenzó a ofrecer compras internacionales debido a la competencia) y el surgimiento de aplicaciones de mercado asiático como Shein y Temu promovieron compras para esta modalidad de servicio.
Estas medidas, junto con el boom de la plataforma Marketplace, en un contexto en el que el consumidor busca precios fuera del país porque Argentina lo encuentra enfrentando en dólares para el cambio de retroceso, promovió el servicio de mensajería como una de las principales alternativas para comprar productos internacionales.
Comercio exterior: “Las importaciones crecen a una velocidad más alta que la producción o el proceso industrial”
Por el lado de las empresas, las fuentes del sector explicaron a este medio que se eliminaron la intervención de organismos y requisitos de terceros para importar, lo que alentó a las pequeñas empresas a traer suministros y repuestos desde el exterior a través de Courier. Por ejemplo, entre otras desregulaciones, la eliminación de la certificación eléctrica, como el no requisito para pasar por entidades como el Instituto Nacional de Alimentos (INAL) o la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT).
Una tendencia que se observó es que, aunque a principios de año el auge era la tracción del pequeño envío, en los últimos meses el régimen comercial comenzó a tomar un mayor volumen.
Del lado de las empresas en el sector, explicaron que debido al aumento en los últimos meses, debían expandirse para lidiar con esa demanda. Maximiliano Ganin, director comercial de CrossBorder de Andreani Global Pack, explicó para perfilar las razones del crecimiento de la capacidad instalada de las empresas en el sector: “El aumento también se está dando en los últimos meses porque el mercado no estaba acostumbrado a estos niveles, estructuras y depósitos. Luego, las compañías necesitaban un tiempo para preparar y apoyar la oferta”.
La mirada del gobierno
Según los datos del Ministerio de Comercio, durante los primeros cuatro meses de 2025, se realizaron importaciones particulares a través de Courier para un total de USD 59.8 millones en envíos, con 402,646 envíos realizados por 64 compañías de mensajería.
La evolución pasó de USD 10.3 millones en diciembre de 2024 a 15.8 millones en enero de este año. La cartera de comercio registró un total de 141,742 envíos en abril.
Los principales sectores de importación son electrónicos (USD 21.7 millones), bienes de capital (USD 26.4 millones) y bienes de consumo (USD 24.9 millones). Entre los productos más destacados se encuentran las computadoras (USD 7.67 millones), ropa (USD 3.7 millones) y juguetes (USD 1.94 millones). También se detallaron categorías como equipos eléctricos, calzado y maquinaria, lo que refleja una diversidad en la demanda.
La provincia de Buenos Aires representaba el 43.6% de los envíos totales; En segundo lugar, se ubicó la ciudad autónoma de Buenos Aires, con 15%; tercero, Córdoba (8.2%); seguido de Santa Fe (8%) y Neuquén (3.2%)
Desde el equipo económico salieron a celebrar los números. Felipe Nuñez, directora del Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE), dijo desde su cuenta X: “Gracias a la apertura comercial inteligente, la disminución de los impuestos y la tarifa destruyó el poder adquisitivo de las personas”.
“En este esquema, los consumidores pueden acceder a mejores productos a un precio más bajo y, por lo tanto, aumentar su consumo y consumir más de otros bienes y servicios que hasta ahora se relegaron al tener que pagar productos con márgenes muy altos. Finalmente, esto también mejora la productividad, ya que las empresas e individuos pueden acceder a bienes de capital (computadoras) a un precio accesible”, terminó su argumento.
“La apertura comercial inteligente implica más libertad para los consumidores y más competitividad para los empresarios y empresas. Es facilitar la vida a quienes viven, invierten y producen en Argentina”, agregó Martin Vauthier, director de BICE en redes sociales.
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