El ex piloto de la Fórmula Uno, Juan Pablo Montoya, ha revelado las consecuencias que Red Bull Racing podría enfrentar si Max Verstappen decide separarse del equipo. Esto se produce en medio de los rumores de los fuertes vínculos del cuatro veces campeón mundial con el equipo Mercedes F1.
El conductor de Mercedes George Russell admitió que las discusiones de extensión de contrato estaban en espera debido a las conversaciones en curso de su equipo con Verstappen. El contrato de Russell expira a fines de 2025, y el británico prometió su lealtad a Mercedes, admitiendo que no estaba en conversaciones con ninguno de los equipos en la red.
Las luchas de Verstappen con RB21 de Red Bull han estado sucediendo por un tiempo, lo que le ha costado el liderazgo del campeonato en la temporada hasta ahora. Según los informes, la reciente exposición del director del equipo de Red Bull, Christian Horner, ha contribuido a la incertidumbre sobre el futuro del equipo, especialmente dado el comienzo de una nueva era de regulaciones en 2026, cuando Red Bull introducirá sus propias unidades de poder, desarrolladas en colaboración con Ford.
El compañero de equipo de Verstappen, Yuki Tsunoda, le resulta difícil adaptarse al RB21 después de su ascenso a Red Bull en marzo. Ha anotado 10 puntos en las 12 carreras que han pasado, y es el 17 en la clasificación de los conductores. Verstappen, por otro lado, está en tercer lugar con una cuenta de 165 puntos, 69 a la deriva del líder del campeonato Oscar Piasstri.
Max Verstappen de los Países Bajos y Oracle Red Bull Racing observa antes de la práctica antes del Gran Premio de la F1 de Gran Bretaña en el Circuito Silverstone el 4 de julio de 2025 en Northampton, Inglaterra. Max Verstappen de los Países Bajos y Oracle Red Bull Racing observa antes de la práctica antes del Gran Premio de la F1 de Gran Bretaña en el Circuito Silverstone el 4 de julio de 2025 en Northampton, Inglaterra. Mark Thompson/Getty Images
Montoya cree que Red Bull está anotando un número significativo de puntos debido a Verstappen. Pero cuando se haya ido, el equipo necesitará dos pilotos fuertes para llenar el vacío. Hablando como Colombia, según lo citado por Planeta F1Él dijo:
“No sabemos qué está pasando en Red Bull. Max ahora dirá: ‘Va a ser interesante’. No lo sabemos.
“Max vale tanto como la mitad a dos tercios de toda la cuadrícula, porque en este momento Red Bull es un equipo que solo obtiene puntos gracias a Max.
“Si pierden a Max, realmente necesitarán invertir en dos conductores e intentar obtener el mismo número de puntos con esos dos que Max obtiene por su cuenta. Creo que esto es lo que intentarán”.
Además del piloto de Tsunoda y Racing Bulls, Liam Lawson, Montoya abrió sobre los conductores junior de Red Bull que están siendo entrenados para un futuro asiento de Red Bull. Sin embargo, afirmó que ninguno está listo para tomar el lugar de Verstappen. Comenzando con Arvid Lindblad, dijo:
“Para Lindblad, que ahora conduce en la Fórmula 2, el siguiente paso es un cambio a los toros de carreras. No sé si él es la solución. Primero debe conducir durante una temporada con toros de carreras”.
Isack Hadjar, quien hizo su debut en la F1 este año con Racing Bulls, probablemente necesita otro año, según Montoya. Añadió:
“Tampoco le daría a Hadjar un asiento. Él necesita ganar más confianza primero. Le está yendo muy bien en su primera temporada, pero creo que necesita al menos un año más en Racing Bulls. Un conductor necesita confianza y estabilidad. En este momento, su carrera va bien, pero ¿cuántas carreras hemos visto perdidas?”
Sin el conductor lo suficientemente capaz como para reemplazar a Verstappen todavía, Red Bull podría enfrentar graves consecuencias si eligiera separarse.
