Un informe preliminar representaba la confusión en la cabina poco antes de que un avión de Air India se estrellara y matara a 260 personas el mes pasado, después de que los interruptores de corte de combustible del motor del avión volteaban casi simultáneamente y hambrientas de los motores de combustible.
El Boeing 787 Dreamliner con destino a Londres de la ciudad india de Ahmedabad comenzó a perder empuje y sumidero poco después del despegue, según el informe sobre el accidente de aviación más mortal del mundo en una década publicada el sábado por investigadores de accidentes indios.
El informe de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves de la India (AAIB) sobre el accidente del 12 de junio plantea nuevas preguntas sobre la posición de los interruptores críticos de corte de combustible del motor.
Informe de accidente de Air India
Casi inmediatamente después de que el avión se despegó del suelo, las imágenes de TV de circuito cerrado mostraron una fuente de energía de respaldo llamada turbina de aire RAM se había desplegado, lo que indica una pérdida de energía de los motores.
En el Agua india Los momentos finales de Flight, se escuchó un piloto en la grabadora de voz de la cabina preguntando al otro por qué cortó el combustible.
“El otro piloto respondió que no lo hizo”, dijo el informe, según Reuters.
