Miguel Ángel Pichetto, una figura clave en el ajedrez político argentino, se prepara para desembarcar en Corrientes con un claro mensaje de apoyo al gobernador Gustavo Valdés y una batería de críticas hacia la administración del Gobierno de Javier Milei.
El diputado, que abrirá un lugar de su partido, la reunión federal, no dudó en cuestionar la estrategia de la decisión en su relación con los gobernadores, la situación de los jubilados y el desmantelamiento de las agencias estatales.
El ex senador peronista, ahora una referencia para la reunión federal, confirmó su visita a Corrientes para acompañar la gestión de Valdés y, explícitamente, apoya a “la candidatura de su hermano como candidato para gobernador”.
Pichetto enfatizó que este apoyo no es fortuito, sino el resultado de un “vínculo construido y consolidado” con Valdés, una relación que, según él, también se alimenta de un “afecto y relación muy fructífero y personal” con el ex gobernador misionero y embajador Ramón Puerta. Para Pichetto, es una ocasión “muy oportuna” para estar presente y respaldar la gestión del “importante gobernador” de Corrientes.
La relación del gobierno nacional con las provincias
En un contrapunto claro con la Casa Rosada, Pichetto sentenció a que es un “error” que el gobierno nacional no haya demostrado “reciprocidad” hacia los gobernadores como Valdés, quienes, en su opinión, han tenido una “actitud de responsabilidad institucional, de acompañamiento” en cuestiones cruciales.
El legislador consideró que la decisión del partido gobernante de buscar una opción de política electoral autónoma en las provincias con esfuerzos consolidados como las corrientes “no es inteligente”.
“Eso causa una diferencia, una fractura con muchos gobernadores que realmente han actuado con gran responsabilidad”, dijo Pichetto en declaraciones a Radio Sudamérica.
Anticipó que el gobierno nacional “no le irá bien” tratando de imponer una propuesta electoral en Corrientes, dada la gestión actual “muy razonable” y “efectiva” para los ciudadanos correntinos.
El “esquema de pureza” de Milei: sin aliados o resultados favorables
Pichetto fue más allá al analizar las dificultades del gobierno para construir políticamente a nivel nacional. Atribuyó este fracaso a la elección de un camino de “no tener aliados, de no construir marcos de confianza y alianza con los gobernadores”.
Según su visión, el gobierno ha elevado un “escenario de construcción individual” y un “esquema de pureza” que, sentenciado, “no le traerá un resultado electoral favorable”.
Jubilados y Congreso
El diputado no evitó la situación crítica de los jubilados, señalando que han sufrido una pérdida de poder adquisitivo de “casi 40%” desde el comienzo del gobierno de Javier Milei, se sumó a un deterioro en la etapa final del gobierno anterior. Pichetto describió como “razonable” el aumento del 7,4% propuesto para este sector, lamentando que el gobierno no haya asistido previamente.
Destacó el papel del Congreso, que, según él, ha actuado con responsabilidad en busca de “equilibrio fiscal” para compensar el aumento.
Además, reveló un “hecho realmente muy significativo” en el Senado: “El desplazamiento del Presidente de la Comisión de Presupuesto que se negó a convocar la Comisión” para discutir el tema, lo que demuestra la presión y el consenso legislativo en torno al tema.
Pichetto anticipó que el Senado se ocupará del tema este jueves y que esto “implicará una reacción (del) gobierno”, probablemente con descalificaciones al Congreso y el uso del veto presidencial.
Caminos nacionales: una “pérdida irreparable” y retención “fondos inadecuados”
Con una visión “muy crítica”, Pichetto describió el cierre de las carreteras nacionales como una “pérdida irreparable para el país”. Hizo hincapié en que esta decisión va de la mano con el reclamo de los gobernadores por la “retención del porcentaje dedicado a la reparación de rutas y carreteras en el marco de la ley de combustible” por el gobierno nacional.
Advirtió que esto generará una “acción política institucional muy fuerte” y posibles acciones judiciales. El diputado argumentó que es “imposible para un país como Argentina”, con su vasta extensión de las rutas, “no tiene una agencia que tenga lugar para centralizar la reparación”.
Hizo hincapié en que National Roads tiene “capital propio, tiene edificios, tiene maquinaria” en todo el país y concluyó que la decisión es “totalmente incorrecta”, un intento de “eliminar los organismos” que en realidad son “necesarios, esenciales”. Incluso señaló que la retención de fondos configura una “retención indebida” que debe representarse ante la justicia.
