Se ha llevado a cabo un hormigón de carretera a gran escala en Mumbai para que la ciudad sea libre de baches. Sin embargo, como resultado, los senderos simplemente han desaparecido en ciertas áreas como Santacruz West.
Un residente declaró en un informe de medio día que en nombre de la ampliación de la carretera, se han eliminado los senderos a un lado de las calles, con pavimentos existentes únicamente a la derecha a veces y la izquierda en otros.
Luego, hay un escenario demasiado familiar para el Mumbaikar: senderos invadidos que desaparecen debajo de las tiendas y los autos estacionados ilegalmente. Este espacio de edición ha estado destacando esta amenaza.
En un esfuerzo por actualizar nuestra infraestructura, tenemos seguridad o acceso comprometido a servicios vitales. Las carreteras concretas en un intento por abordar el problema del bache han llegado a significar senderos.
Esto muestra que necesitamos un aspecto holístico al realizar proyectos en la ciudad. No podemos hacer que los senderos desaparezcan y los peatones sean obligados a caminar por el camino. De todos modos, estos están comprometidos, por lo que sería útil cierta visión y pensamiento en cómo salvaguardarlos o mantener una astilla de tierra al menos para que los peatones accedan mientras realizan concretos. También prueba que uno debe tener en cuenta todos los factores antes de emprender un proyecto, incluso para el mayor beneficio de la ciudad.
También uno también puede echar un vistazo a la reurbanización. A medida que varios edificios esperan la demolición, las barreras necesarias se erigen en los senderos, a veces comiendo toda la pasarela. Uno, entonces, debe ver que una pequeña porción de la carretera está asignada solo para peatones y asegurarse de que los vehículos se mantengan fuera de él.
Si bien el llamado desarrollo está en marcha, las autoridades deben considerarse que otros aspectos no están comprometidos y priorizar la seguridad de los ciudadanos por encima de todas las demás consideraciones.
