Las cartas no son acuerdos negociados, pero la elección de Trump sobre las tarifas, una señal de que las conversaciones de puertas cerradas con delegaciones extranjeras no lograron producir resultados satisfactorios para ninguna de las partes. Leavitt dijo que Trump estaba estableciendo las tarifas él mismo creando “planes comerciales hechos a medida para todos y cada uno de los países de este planeta y en lo que esta administración continúa centrándose”.
Trump todavía tiene diferencias sobresalientes en el comercio con la Unión Europea e India, entre otros socios comerciales. Las conversaciones más duras con China están en un horizonte de tiempo más largo en el que las importaciones de esa nación están siendo gravadas en un 55 por ciento.
La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, tiene una carta comercial enviada a Japón durante el lunes.
Trump ha declarado una emergencia económica para imponer unilateralmente los impuestos, lo que sugiere que son remedios para déficits comerciales anteriores a pesar de que muchos consumidores estadounidenses han valorado autos, productos electrónicos y otros bienes de Japón y Corea del Sur. Pero no está claro qué gana estratégicamente contra China, otra razón declarada de los aranceles, desafiando a dos socios cruciales en Asia que podrían contrarrestar el peso económico de China.
“Estas tarifas pueden modificarse, hacia arriba o hacia abajo, dependiendo de nuestra relación con su país”, escribió Trump en ambas cartas.
Debido a que las nuevas tasas arancelas entran en vigencia en aproximadamente tres semanas, Trump está estableciendo un período de conversaciones posiblemente tempestuosas entre los Estados Unidos y sus socios comerciales para llegar a nuevos marcos.
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Inicialmente, Trump provocó histeria en los mercados financieros al anunciar tasas arancelas en docenas de países, incluido el 24 por ciento en Japón y el 25 % en Corea del Sur. Para calmar los mercados, Trump dio a conocer un período de negociación de 90 días durante el cual los bienes de la mayoría de los países fueron gravados en una línea de base del 10 por ciento.
El período de negociación de 90 días termina técnicamente el miércoles, incluso cuando múltiples funcionarios de la administración sugirieron el período de tres semanas antes de que la implementación sea similar a las horas extras para conversaciones adicionales que podrían cambiar las tasas. Trump planea firmar una orden ejecutiva el lunes para retrasar los aumentos oficiales de la tarifa hasta el 1 de agosto, dijo Leavitt.
Los funcionarios de la administración han dicho que Trump depende de los ingresos arancelarios para ayudar a compensar los recortes de impuestos que firmó el 4 de julio, una medida que podría cambiar una mayor parte de la carga fiscal federal a la clase media y los pobres, ya que los importadores probablemente transmitirían gran parte del costo de los aranceles. Trump advirtió a los principales minoristas como Walmart que simplemente “coman” los costos más altos, en lugar de aumentar los precios de manera que pueda intensificar la inflación.
El equipo de Trump prometió 90 acuerdos en 90 días, pero sus negociaciones hasta ahora han producido solo dos marcos comerciales.
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Su marco comercial con Vietnam fue claramente diseñado para boxear a China de enrutar sus productos con destino a Estados Unidos a través de ese país, duplicando la tarifa del 20 por ciento acusada de las importaciones vietnamitas en cualquier cosa que se negocie transnacionalmente.
Las cuotas en el marco firmado del Reino Unido ahorrarían esa nación de las tarifas tarifas más altas que se cobran por acero, aluminio y autos, aún los productos británicos generalmente enfrentarían una tarifa del 10 por ciento.
Según las cartas de Trump, los autos se argumentarían por separado al 25 por ciento estándar en todo el mundo, mientras que las importaciones de acero y aluminio se gravarían en el 50 por ciento.
Trump también ha dicho en las redes sociales que los países alineados con los objetivos políticos de los BRICS, una organización compuesta por Brasil, Rusia, India, China, Sudáfrica, Egipto, Etiopía, Indonesia, Irán y los Emiratos Árabes Unidos, enfrentarían aranceles adicionales del 10 por ciento.
AP, Reuters
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