Franco Colapinto regresa al ring. Rodeado de rumores interminables sobre su futuro, el argentino regresa a la pista y esta vez estará en el diseño mítico de Silverstone, en Inglaterra. El Fórmula 1 Desembarca en uno de los circuitos más importantes del calendario. La antigua base militar durante la Segunda Guerra Mundial es un circuito que podría proporcionar a los autos alpinos ciertos beneficios para sus características y varias variantes. El equipo francés renueva sus esperanzas y sale a buscar puntos en el campeonato de constructos que hoy lo ha sumergido en la parte inferior de la mesa.
Los últimos días han sido totalmente caóticos y vertiginosos para Franco Colapinto que todos los días debe salir a negar los rumores de una posible salida alpina o confirmar su continuidad dentro de la marca francesa. En estas horas, el conjunto ya está en Inglaterra para enfocar sus objetivos para esta nueva fecha. Dentro del equipo saben muy bien que el potencial del modelo A525 está en deuda con pilotos y fanáticos. Y si eso no fuera suficiente, ya se confirmó que Alpine no introducirá mejoras en el automóvil hasta después de las vacaciones de verano del campeonato.
Durante días y después del médico de cabecera austríaco, los rumores apuntaban a la llegada de Valtteri Bottas al equipo. Todos fueron trascendidos y sin confirmación. La realidad es que una historia que tendrá varios capítulos se está gestando y posiblemente lejos de estar relacionada con la salida de Franco de Alpine. Pero esta es la Fórmula 1. Un mundo paralelo que puede tomar diferentes direcciones en un abrir y cerrar de ojos. Hoy, las negociaciones sobre el futuro de Franco no se procesan en ninguna dirección. Los objetivos se establecen en una cosa, agregue puntos.
Las declaraciones de Wolff y Franco sobre el futuro
El fuerte rumor sobre la posible llegada de Bottas al equipo surge después de una reunión que asustó a Flavio Briatore con Toto Wolff en Austria. El empresario italiano se acercó al jefe de Mercedes Benz y mantuvo una charla desde la cual solo ellos saben lo que era el tenor. Entonces Wolff tuvo algunas declaraciones basadas en esa reunión y ser consultado por la posibilidad de haber ofrecido Bottas al equipo francés, su respuesta fue contundente. «Buena suposición. No lo hice.
Ante este panorama, Franco también habló. El argentino se enfrentó a la prensa y respondió con total claridad, fiel a su estilo despreocupado y relajado, el joven nacido en Pilar dijo que: «No, no estoy realmente preocupado. Creo que me ha brindado mucho apoyo y confía en mí ». Colapint deja en claro que intenta evitar la presión generada por los constantes rumores sobre su futuro dentro de Alpine. Algo que debería acostumbrarse a la Fórmula 1.
«Creo que, como equipo, estamos enfocados en mejorar el automóvil. En la última competencia parecíamos un poco débil y necesitábamos dar un paso adelante ». Esto fue lo que Franco se refirió al rendimiento del modelo A525 de Alpine. Sin lugar a dudas, el automóvil no ofrece las garantías necesarias para poder excitarse. «Siento que el auto ha sido un poco complicado de conducir para mí en este momento. No es muy consistente. Es rápido, pero no me di la confianza que necesitaba para empujar en curvas rápidas. En general, creo que dimos algunos pasos hacia adelante, pero sentí que algo no encajaba ”, concluyó Collapinto.
