Hábitos de conducción
Sus neumáticos son más que solo caucho que se encuentra con el camino. Son una boleta de calificaciones para su estilo de conducción. Ya sea que usted sea alguien que frena por un semáforo en el último minuto o se enorgullece de un crucero súper eficiente, sus neumáticos están recolectando datos en silencio. Si sabes qué buscar, te lo dirán todo.
En este artículo, desglosamos lo que dicen los patrones de desgaste de sus neumáticos sobre su conducción para ayudarlo a implementar el mantenimiento regular del vehículo y los buenos hábitos de conducción. La verdad es que tus neumáticos están hablando. Solo tienes que escuchar.
Use estos consejos para decodificar las pistas y descubra lo que su banda de rodadura podría estar tratando de decir. Luego, visite una tienda cercana de neumáticos https://www.pepboys.com/tires para evaluar su conjunto actual.
Frenas duro y rápido
Si nota el desgaste del borde interno o el rasguño diagonal, su estilo de conducción puede incluir un frenado repentino o agresivo. Este patrón a menudo se ve en el tráfico de la ciudad de detener y llevar, donde los conductores reaccionan rápidamente y frenan bruscamente. No siempre es intencional, pero el patrón de desgaste dice la verdad.
Los puntos planos pueden desarrollarse cuando los neumáticos se bloquean brevemente y se deslizan. El desgaste diagonal, mientras tanto, también puede ser causado por una alineación excesiva de los pies traseros en los vehículos de tracción delantera. Ese problema de alineación puede exagerar el efecto del frenado duro, lo que lleva a un desgaste más rápido en ciertas zonas del neumático.
Si esto suena familiar, podría ser el momento de una rotación y una conversación con un técnico sobre su alineación. Además, considere relajarse en los frenos. No solo sus neumáticos durarán más, sino que también mejorará sus MPG.
Conduces como si siempre llegaras tarde
Algunas personas aceleran como cada luz verde señala el comienzo de una carrera de arrastre. Si ese es usted, sus neumáticos pueden mostrar signos de bordes de banda de rodadura emplumados o caza de conducción agresiva o suspensión desigual.
La pluma aparece como bloques de banda de rodadura que son suaves en un lado y afilados en el otro. El ahueco crea salsas festoneadas alrededor de la banda de rodadura. Las paredes laterales desgarradas y los bordes usados pueden apuntar a las curvas agresivas que empuja el neumático más allá de sus límites previstos. Estos patrones de desgaste generalmente reflejan una mezcla de hábitos de conducción duro y estrés mecánico.
Los neumáticos ahuecados pueden hacer que su viaje sea más ruidoso y menos cómodo, mientras que los bordes emplumados pueden comprometer el manejo. Ninguno de los dos es ideal, y un técnico debe verificar ambos.
No has mirado tus neumáticos en un año
La vida se ocupa y, a veces, el mantenimiento de los neumáticos se desliza a la parte inferior de la lista de tareas pendientes. Pero si sus neumáticos se usan calvos o tienen una profundidad de banda de rodadura irregular entre la parte delantera y trasera, pueden decirle que están muy atrasados para un chequeo.
Los bordes externos suaves a menudo indican la influencia. Si el centro se usa plano mientras los hombros permanecen intactos, eso generalmente significa sobreinflación. Si ve el desgaste del tacón en los grandes bloques de la banda de rodadura, es un signo de rotaciones retrasadas, especialmente en los neumáticos todo terreno o en terreno de barro.
Estos patrones no siempre sugieren una conducción imprudente. Más a menudo, señalan la falta de mantenimiento regular. Es una solución fácil con un poco de atención y un horario consistente.
Te encantan los viajes de carretera largos
Si sus neumáticos tienen incluso desgaste en todos los bloques de banda de rodadura, pero la profundidad es poco profunda, sus hábitos de conducción probablemente incluyen viajes de carretera largos y consistentes. Este es uno de los mejores escenarios para la longevidad de los neumáticos. Significa que sus neumáticos están haciendo un entrenamiento sin los extremos del tráfico de parada.
Los conductores que pasan horas en la carretera a velocidades constantes generalmente ven más un desgaste, siempre que rotaran sus neumáticos a tiempo. Solo tenga cuidado de no confundir una banda de rodadura lisa con una banda de rodadura saludable. Incluso el uso aún conduce a un reemplazo eventual.
Antes de su próximo gran viaje por carretera, revise la presión de su neumático, la profundidad de la banda de rodadura y la alineación. Mantenerse por delante de los problemas de desgaste ayuda a promover un viaje más cómodo y eficiente en combustible.
Debes una alineación si lo conoces o no
El desgaste agudo a lo largo del borde interno o exterior de sus neumáticos podría ser su primera pista de que la alineación de su vehículo está apagada. La desalineación no siempre es obvia del volante. Es posible que no tenga en cuenta un tirón o vibración, pero sus neumáticos ciertamente lo harán.
Este tipo de desgaste puede ser causado por componentes de suspensión dañados, ruedas desalineadas o incluso golpear un bache demasiado fuerte. Una vez que su alineación está apagada, sus neumáticos comienzan a luchar contra el camino, lo que lleva a un desgaste más rápido en un lado.
Si no se controla, esto puede reducir la vida de los neumáticos y comprometer su manejo, especialmente en mal tiempo. También puede poner estrés adicional en su sistema de suspensión. Una visita a su taller local de reparaciones de automóviles puede ayudar a realinear sus neumáticos y extender la vida útil de múltiples componentes.
Advertencias de TPMS y lo que dicen sobre ti
La luz del sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) es una de las alertas de tablero más ignoradas. Pero es uno de los más útiles cuando se trata de la salud de los neumáticos. Si su luz TPMS es sólida, generalmente significa que uno o más neumáticos no están inflados, a menudo debido a cambios de temperatura, pequeñas fugas o controles de presión poco frecuentes.
Si la luz de TPMS está parpadeando, generalmente indica un mal funcionamiento en el mismo sistema, como una falla de hardware o un problema del sensor.
El sensor TPMS está diseñado para detectar cuando la presión de los neumáticos cae por debajo de los niveles recomendados. Las lecturas consistentemente bajas pueden indicar una fuga lenta, malos hábitos de inflación o simplemente neumáticos usados que luchan por contener el aire.
Comprender su luz TPMS es parte de comprender la condición general de su automóvil. No se trata solo del neumático. Se trata de los sistemas que respaldan su experiencia de manejo.
Pensamientos de separación: Tus neumáticos tienen una historia – Léelo
Ya sea que conduzca 30 millas por semana o 300, sus neumáticos están haciendo un seguimiento. Cada bloque de banda de banda de rodadura, rasguño y lectura de presión cuenta una pequeña parte de su historia de conducción.
¿La buena noticia? Esa historia se puede mejorar con un poco de conciencia. Inspecciones regulares, rotaciones oportunas y comprender lo que significan los signos pueden ayudarlo a obtener más millas, un mejor manejo y tranquilidad.
Entonces, la próxima vez que camine hacia su automóvil, tómese un momento para mirar la banda de rodadura. Esos surcos pueden ser la revisión más honesta de sus hábitos de manejo que jamás haya recibido.
Y si sus neumáticos le dicen que es hora de actualizar, pase por una tienda de neumáticos cercana para hablar con un técnico que pueda ayudar a decodificar las señales y recomendar la mejor marca de neumáticos que funcione para usted.
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