Las luchas del conductor de Red Bull Yuki Tsunoda continúan mientras lo eliminan una vez más durante el primer trimestre en el Gran Premio de Austria.
Después de armar un puñado de vueltas durante el primer trimestre, Tsunoda fue eliminado por quintasis de segundo y está comenzando P18 para la carrera.
La ventana operativa para el RB21 es estrecha, lo que necesita ajustes y condiciones específicos para funcionar de manera óptima.
Yuki Tsunoda de Japón y Oracle Red Bull Racing habla en la pluma de los medios durante la calificación antes del Gran Premio de F1 de Austria en Red Bull Ring el 28 de junio de 2025 en Spielberg, Austria. Yuki Tsunoda de Japón y Oracle Red Bull Racing habla en la pluma de los medios durante la calificación antes del Gran Premio de F1 de Austria en Red Bull Ring el 28 de junio de 2025 en Spielberg, Austria. Foto de Jayce Illman/Getty Images
Después de calificar, Tsunoda nuevamente señaló el truco del automóvil, una queja regular del conductor durante toda la temporada.
“Esperaba al menos Q3 hoy. Sé que este auto se siente bien y, ya sabes, el primer empuje ya se sintió realmente bien también”, dijo Tsunoda a los medios.
“Entonces, sí, de alguna manera, supongo, con este tipo de etapa en la que estoy, estoy contento con la confianza. Y estoy seguro de que estoy en la dirección correcta en términos de cómo me estoy acercando y el progreso.
“Pero aún así, creo, con este tipo de auto de ventana muy estrecho, solo quieres tener un auto constante tanto como sea posible. Y, obviamente, supongo que Max informó lo mismo en el segundo trimestre, pero al menos él sabe sobre este automóvil, cómo manejarlo. Entonces, incluso con ese tipo de sorpresa entre las carreras y todo, probablemente pueda adaptarse dentro del regazo.
“Pero, a mí mismo, especialmente como ese tipo de diferencia que sentí entre esa primera carrera y la segunda carrera, no estoy en el nivel que puedo ajustar completamente en el regazo o maximizarlo dentro del paquete, lo que estaba haciendo y tampoco estoy en el nivel que estaba haciendo en el VCARB. Entonces, quiero decir, es normal, pero cada vez en calificar, es un poco de frustración”.
Tsunoda solo se ha calificado en el top 10 tres veces de nueve carreras en Red Bull.
Max Verstappen ofrece regularmente actuaciones increíbles en el automóvil, luchando por victorias y poste en la mayoría de las carreras.
La buena noticia para Tsunoda y Red Bull es que el piloto generalmente se abre camino por la red durante la carrera y podría robar un punto o dos si hay caos.
Resultados de calificación del Gran Premio de Austria
Lando Norris – McLarencharles Leclerc – Ferrarioscar Piastri – McLarenlewis Hamilton – Ferrarigeorge Russell – Mercedesliam Lawson – Racing Bullsmax Verstappen – Red BullGone Bortoleto – Sauberkimi Antonelli – Mercedespierre Gasly – Alpinefernando Alonso – Aston Martinalex Albon – Williamsisack Hadjar – Racing Bullsfranco Colapinto – Alpineollie Bearman – Haaslance Stroll – Aston Martinesteban Ocon – Haasyuki Tsunoda – Red Bullcarlos sainz – Williamsnico Hulkenberg – Sauber
Más noticias de F1: cómo Lewis Hamilton hizo que la producción de películas de F1 sea más cara
Para obtener más noticias de F1, dirígete a Newsweek Sports.
