Después de que el medio día destacó cómo varios centrales y Ferrocarril occidental Las plataformas no estaban adecuadamente protegidas, las autoridades ferroviarias se pusieron en acción, y muchas brechas de techo se han fijado en la mayoría de las estaciones mencionadas por este periódico en un informe a principios de este mes.
Sin embargo, el problema persiste en estaciones como Kurla y Dadar, donde el trabajo aún está en curso o hay problemas con respecto a las dimensiones de seguridad. La colocación de un techo sobre las secciones faltantes en la estación de tren de Dombivli, donde el trabajo ha estado encendido para una puesta en contra de un puente de pie adicional, también se ha completado y la extensión del techo en la plataforma 5 en la estación de Thane se ha completado parcialmente.
Estación de ferrocarril MALAD
Si bien la estación de Ghatkopar ahora tiene la mayor parte de su techo en su lugar a medida que continúa el trabajo en la actualización de la estación, trabajos en estaciones como Santacruz y Kandivli se encuentran en una etapa avanzada, y los techos se han colocado sobre las plataformas.
Estación de ferrocarril de Kandivli el 5 y 26 de junio. Fotos/Rajendra B. Aklekar
Las autoridades dijeron que el trabajo para fortalecer la cubierta de la plataforma de la estación es un proceso continuo, y se retiran durante actualizaciones como la instalación de nuevas comodidades de pasajeros, como escaleras mecánicas o ascensores y la construcción de nuevos puestos de puesta en sobra o tales estructuras. Mientras el trabajo está activado, generalmente se implementa una estructura improvisada temporal.
